リーフで通勤、一週間過ぎました。
9/24に納車されてから、約一週間が過ぎました。
走行距離は1380km、いろんな所で急速充電させてもらっています。
高速走って残走行距離の減り方の早さでビビってみたり。
岡山空港に急速充電器が有る事を知って、安心して登りで踏み込んでみたりと
電気自動車を楽しんでいます。
でも一番使っているのは通勤です。
ほとんど電気自動車だという事を意識せずに使えます。
帰りに寄る所がなければ往復60kmだとバッテリーの残りも気にせず走れます。
本当に普通の車です。
一週間乗ってみた感想は、自転車みたいな車だなってことです。
登りで電費が悪くなり、下りで良くなる。
電費計を見ていると道が登っているのか下っているのかが解ってきます。
自転車も登りで足を使い、下りで回復。
軽く登っていると力を使い、下っていると軽く走れる。
エンジン車も同じだと思いますが、電気自動車は顕著に現れます。
自転車に乗っている私は親近感を覚えました。
しかも、知らない道でもリーフで走ると、電費を見ていれば登りか下りかが解ります。
帰ってPCで走ったルートをチェックすると、電費の悪いルートは登りがキツい。
色々楽しめる車です。
走行距離は1380km、いろんな所で急速充電させてもらっています。
高速走って残走行距離の減り方の早さでビビってみたり。
岡山空港に急速充電器が有る事を知って、安心して登りで踏み込んでみたりと
電気自動車を楽しんでいます。
でも一番使っているのは通勤です。
ほとんど電気自動車だという事を意識せずに使えます。
帰りに寄る所がなければ往復60kmだとバッテリーの残りも気にせず走れます。
本当に普通の車です。
一週間乗ってみた感想は、自転車みたいな車だなってことです。
登りで電費が悪くなり、下りで良くなる。
電費計を見ていると道が登っているのか下っているのかが解ってきます。
自転車も登りで足を使い、下りで回復。
軽く登っていると力を使い、下っていると軽く走れる。
エンジン車も同じだと思いますが、電気自動車は顕著に現れます。
自転車に乗っている私は親近感を覚えました。
しかも、知らない道でもリーフで走ると、電費を見ていれば登りか下りかが解ります。
帰ってPCで走ったルートをチェックすると、電費の悪いルートは登りがキツい。
色々楽しめる車です。
by kazuteru_m
| 2011-10-04 10:57
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