通勤ライド
セラミックベアリングを入れて初めての通勤!
注:(この記事は個人の感想です、試した人はコストパフォーマンスを
望むあまり正確な評価はできていません。)
旭川の土手を南に下る、いつものように踏んでいるつもりだけど速度が速い、
追い風?と思うくらい軽く進みます。(ほとんど風はありませんでした。)
児島湾大橋、ちょっと重いギアで登ってみました、回転が軽いというより
足の回転がイメージしやすい、踏み込んで引き足に移るのがスムーズです。
クランクを踏んでいるのではなく、足が回っている感じってわかります?
いつもは踏み込んで、下支点、引き足とよっこいしょっと回しているのが、
停滞せずに地面を走っているような感じです。
郡から八浜は、気持ちよく走れました。重いギアでも踏めるのですが、
軽いギアでくるくる回した方が速く進みます。
八浜の下水処理場前を走っている時に股関節に違和感が、
いつもより速く回していたので、筋肉よりも先に間接が悲鳴をあげたようです。
仕事に差し障りがあるといけないので、ちょっと落とし気味にしました。
クランクを踏み込んだ力が、そのままリアに伝わる感じで踏んでいて気持ちがいいです。
アンカー(クロモリ)からマドンに乗り換えたときの感じに似ています。
最後の加茂路峠もしっかり踏めば応えてくれるので、ついつい踏んでしまいます。
いつもより一枚重いギアで登りきりました。
会社に着いたら、なんと平均時速がいつもより3km/h速いじゃないですか。
実走時間も1時間を切ってました!
注:セラミック効果にはモチベーションアップも有ります。
この効果はなれてくると効果がなくなります。
注:(この記事は個人の感想です、試した人はコストパフォーマンスを
望むあまり正確な評価はできていません。)
旭川の土手を南に下る、いつものように踏んでいるつもりだけど速度が速い、
追い風?と思うくらい軽く進みます。(ほとんど風はありませんでした。)
児島湾大橋、ちょっと重いギアで登ってみました、回転が軽いというより
足の回転がイメージしやすい、踏み込んで引き足に移るのがスムーズです。
クランクを踏んでいるのではなく、足が回っている感じってわかります?
いつもは踏み込んで、下支点、引き足とよっこいしょっと回しているのが、
停滞せずに地面を走っているような感じです。
郡から八浜は、気持ちよく走れました。重いギアでも踏めるのですが、
軽いギアでくるくる回した方が速く進みます。
八浜の下水処理場前を走っている時に股関節に違和感が、
いつもより速く回していたので、筋肉よりも先に間接が悲鳴をあげたようです。
仕事に差し障りがあるといけないので、ちょっと落とし気味にしました。
クランクを踏み込んだ力が、そのままリアに伝わる感じで踏んでいて気持ちがいいです。
アンカー(クロモリ)からマドンに乗り換えたときの感じに似ています。
最後の加茂路峠もしっかり踏めば応えてくれるので、ついつい踏んでしまいます。
いつもより一枚重いギアで登りきりました。
会社に着いたら、なんと平均時速がいつもより3km/h速いじゃないですか。
実走時間も1時間を切ってました!
注:セラミック効果にはモチベーションアップも有ります。
この効果はなれてくると効果がなくなります。
by kazuteru_m
| 2009-09-03 10:48
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